如何減小液(ye)壓油缸的損(sun)壞程度

　　液壓油缸(gang)由主機及控(kong)制機構兩大(da)部分組成。液(yè)壓機主機部(bù)分包括機身(shen)、主缸、頂出缸(gāng)及充液裝置(zhi)等。動力機構(gou)🐪由油⚽箱、高壓(yā)泵、低壓控制(zhì)系統、電動機(jī)及不同壓力(lì)閥和方向閥(fa)等組成。動力(li)液壓機液壓(ya)缸的一般形(xíng)🈲式是一端開(kai)口，一端封閉(bì)的厚壁高壓(yā)容器。液壓機(ji)液♋壓缸的結(jie)構一般可分(fèn)為三部分，即(ji)缸底，法蘭和(hé)中間厚壁圓(yuán)筒。液壓機的(de)工作缸負荷(hé)重，工作頻繁(fán)，往往由于設(shè)計，制造或使(shi)用不當，過早(zao)損壞。

　　液壓油(yóu)缸損壞的部(bù)位多數在法(fǎ)蘭與缸壁連(lián)接的圓弧♉部(bù)分，其次在缸(gāng)壁向缸底過(guò)渡的圓弧部(bù)分，少數在圓(yuán)筒筒壁産生(shēng)🐆裂紋，也有因(yīn)氣蝕嚴重而(er)破壞的。從使(shi)用情況來看(kàn)，一般在損壞(huài)時都🌍已承受(shou)了很高的工(gōng)作加載次數(shù)，裂紋是逐🌏步(bù)形成和擴展(zhǎn)的，屬✌️于疲功(gōng)損壞。影響液(yè)壓缸工作壽(shòu)命的因素是(shì)多方🛀🏻面的，要(yao)結合具體情(qing)況進行分析(xī)，但歸納起來(lai)🆚主要有以下(xià)幾✍️個方面：

　　1、缸(gāng)筒筒壁。一般(ban)裂紋選出現(xian)于内壁，逐漸(jiàn)向外發展。列(liè)紋🧑🏽‍🤝‍🧑🏻向🧑🏽‍🤝‍🧑🏻外發展(zhǎn)，裂紋多為縱(zòng)向分布，或與(yu)缸壁母線成(chéng)40度角。

　　2、缸的法(fǎ)蘭部分。先在(zài)缸蘭過度圓(yuán)弧處的外表(biǎo)面出現✌️列紋(wén)，逐漸向圓周(zhōu)方向及向内(nei)壁擴展，或者(zhě)裂紋擴展到(dào)釘📐孔，使蘭局(ju)部脫落，個别(bié)嚴重情況，或(huo)會沿過渡圓(yuán)弧處法💯蘭整(zhěng)圈開裂而脫(tuo)落。

　　3、缸底。先在(zai)缸底過渡圓(yuán)弧處的内表(biao)面開始出現(xian)環向裂紋㊙️，逐(zhu)漸向外壁擴(kuo)展，乃至裂透(tou)。

　　4、氣蝕。液壓油(yóu)缸也有因氣(qì)蝕産生蜂窩(wō)狀麻點而損(sun)✌️壞，在進入孔(kong)内壁容易産(chan)生氣蝕!

　　5、設計(jì)方面的原因(yin)。結構尺寸設(she)計不合理，如(rú)法蘭高度太(tài)😄小或法蘭外(wai)徑過大，使綜(zōng)合應過高而(er)損壞。

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