液壓缸加工(gong)工藝流程圖

        液壓缸(gang)加工工藝流程(chéng)圖看的懂，有利(lì)于對液壓油缸(gāng)進行制造與維(wéi)護，下面液壓油(you)缸廠家整理資(zī)料給客🍉戶參🧑🏽‍🤝‍🧑🏻考(kao)。
　
    　1、缸筒： a、備料(無縫(féng)鋼管)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→調質(zhì)(外包：部分零件(jian))→車(車外⛱️圓、架子(zǐ)口、镗止口、法蘭(lan)止口等)→調質硬(ying)度檢測→焊(焊接(jiē)管接頭座、法蘭(lan)等附件)→镗孔或(huo)珩磨(粗镗、精🔅镗(tang)、滾壓)→車(孔卡🤞槽(cao)或内🏒外螺紋)→鉗(qian)工(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liao)(鍛件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷等(děng))→焊(毛坯對接焊(hàn))→焊🧡接探傷💃🏻→車(粗(cū)車)→調質(外包：部(bu)分零件)→車(車外(wài)圓、架子口、镗止(zhi)口、法蘭止口等(deng)🐕)→調質硬度檢測(ce)→焊(焊接管接頭(tou)座😍、法蘭等附件(jiàn))→镗📱孔或珩磨(粗(cu)镗、精镗、滾壓)→車(chē)(孔卡槽或内外(wài)螺紋)→鉗工(鑽油(you)口)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　2、活 塞、導向套(tao)： a、備料(鑄件、鍛件(jiàn))→檢驗(材質證明(míng)書、鍛件探傷等(deng))→粗車→精車→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→粗車(che)→精車→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　3、活塞杆： a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(粗(cū)、精車)→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍㊙️(外包：鍍(du)硬鉻)或表面熱(rè)處🏒理(外包：部分(fèn)零件)→抛光→檢🐆驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷等(deng))→材料探傷→車(粗(cu)車)→調質🏃(外包：部(bu)分零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精(jing)車)→磨(精磨外圓(yuan)😄)→電鍍(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面熱處(chu)理(外包：部♉分零(líng)件)→抛光→檢💛驗→防(fáng)鏽入庫

　　4、缸 頭、杆 頭：

　　a、備(bei)料(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等)→車(che)(粗車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調質(zhi)硬度檢測→車(粗(cu)、精車含球頭、内(nei)外螺紋)→鋸→銑→镗(táng)(镗内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油口(kou))→檢驗→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鑄鋼：正火(huǒ)處理)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包🆚：部(bu)分零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内外(wài)螺紋㊙️)→鋸→銑💘→镗(镗(táng)内孔)→鉗工(鑽油(yóu)杯孔或油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫

　　c、備(bei)料(鍛件)→檢驗(材(cai)質證明書、探傷(shang)等)→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分✌️零❓件(jian))→調質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含球(qiu)頭、内外🌍螺紋)→鋸(jù)→銑→镗(镗内孔)→鉗(qián)工(鑽油杯孔或(huò)油口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡、軸卡(ka)、絲圈、壓帽：

　　a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材質(zhì)證明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包)→調(diào)質硬度檢⚽測→車(che)(粗、精車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(孔卡(kǎ)、軸卡)→檢驗📞→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證明(míng)書、探傷等)→車(粗(cū)車)→調質(外包)→調(diào)質㊙️硬度㊙️檢測→車(che)(粗、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔卡(ka)💃🏻、軸卡🚩)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　6、缸體 焊(缸(gāng)頭與缸筒焊接(jie))→焊縫保溫去應(ying)力→焊接探傷→防(fáng)鏽入庫

　　7、裝配

　　熟(shú)悉裝配圖(含出(chu)廠試驗大綱等(deng)技術文件)→零部(bu)件🔞(含密封件、工(gong)👄裝)清理→零部件(jiàn)清洗→零部件配(pèi)裝→零部件精洗(xǐ)→密封件裝配→零(líng)部件組裝→标識(shí)标牌→檢查試驗(yan)裝置→出廠試驗(yan)→噴漆🌈→裝箱→發貨(huo)。

　　注：因油缸大小(xiao)不一樣，以上零(líng)、部件工藝并非(fēi)統一🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，根✂️據零、部(bù)件圖需要，采用(yòng)合理的加工工(gong)藝。

　　液壓系統高(gao)溫影響

　　液壓系(xì)統存在高溫現(xian)象，在工作中活(huó)塞杆在高溫條(tiao)🥰件(特别是在寒(han)冷季節)頻繁和(hé)深冷環境接觸(chu)(溫度驟降);在維(wéi)護周期，這種現(xian)象一般在剛剛(gāng)改石油在幾天(tiān)内會出現活塞(sāi)杆變色一般是(shì)液壓油溫度過(guo)高，造成這一現(xiàn)象發生在使用(yong)較多的桶 液壓(yā)油缸一半，建議(yì)散熱器部件的(de)石膏經常清潔(jie)，保證冷卻效果(guo)原因是⛹🏻‍♀️，液壓油(yóu)裡有一⚽種良好(hao)的極壓添加劑(jì)抗磨性能的質(zhì)量和不⭐同;

　　鍍工(gong)藝，活塞由于溫(wēn)度控制不均勻(yun)引起在以後的(de)工作中🤩表面出(chū)現破裂，中電高(gāo)倍數放大鏡觀(guan)察活塞杆💋表面(mian)可以㊙️看到不規(guī)🛀則的裂縫在正(zhèng)常情況下，液壓(ya)油缸會先成藍(lan)色🚩，紫色為🤟顔色(sè)加深，成為一個(ge)黑色的。

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