液壓油缸的(de)液阻和壓力損(sǔn)失知識點

　　液壓油缸的液(yè)阻和壓力損失(shī)知識點介紹，液(yè)壓油缸廠家給(gěi)大家介紹一下(xia)。

　　1、耐液性

　　實際液(ye)體在液壓油缸(gang)中有粘性流動(dòng)，産生阻力。這種(zhǒng)阻力稱為液體(tǐ)阻力。

　　2、壓力損失(shī)

　　當液體在液壓(yā)油缸中流動時(shí)，由于液體阻力(li)的存在，液壓油(you)缸制造商需要(yao)消耗能量來克(kè)服前進路徑的(de)阻力。這種能量(liang)消耗稱為壓力(li)損失。

　　3. 壓力損失(shi)的形式

　　壓力損(sǔn)失表現為兩種(zhǒng)形式：沿路徑的(de)壓力損失和局(jú)部💃🏻壓力損失。

　　當(dang)液體在直管中(zhong)流動時，液體是(shi)粘性的，因為粒(lì)子🍓的速🈲度會發(fa)生變化。液體分(fen)子之間存在摩(mó)擦，液體與管❌壁(bi)之間存🐅在摩擦(ca)。由❄️于摩擦阻力(li)，流體流動必須(xu)克服摩擦力🍓，從(cong)而消耗部分能(neng)量，即沿路徑的(de)壓👅力損失。

　　流動(dòng)時還會出現一(yī)些局部裝置，如(ru)管道彎曲、突然(ran)擴徑㊙️或縮徑♌、管(guan)道分叉、小孔和(he)閥口等。

　　液體流(liú)過該區域的這(zhe)些部分，當液體(ti)流過該區域的(de)這🏃🏻些部分時，發(fa)生沖擊，速度突(tu)然改變，産生額(e)外的摩擦，流💋動(dòng)方向改變，形成(cheng)螺旋渦流，從而(ér)消散部分能量(liàng)。這是局💁部壓力(lì)的損失。

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