機(jī)械出故(gù)障就像(xiàng)人會生(shēng)病。需要(yao)根據故(gu)障現象(xiang)查清有(yǒu)關情❄️況(kuàng)，對照液(yè)壓系統(tong)圖分析(xī)産生故(gu)障的部(bù)位和初(chu)步原因(yīn)，不可忽(hū)視看起(qi)來十分(fen)簡單的(de)原因，更(gèng)不可盲(mang)目亂🤞拆(chāi)，以免造(zào)成不💜必(bì)要的損(sǔn)失。在具(ju)體🏃的檢(jiǎn)查過✍️程(chéng)中應掃(sao)以下步(bu)驟進行(hang)。

　　工程機(jī)械液壓(yā)系統故(gu)障的特(te)點, 液力(li)機械傳(chuán)動系統(tǒng)主要由(you)液壓泵(bèng)、控制閥(fá)、變矩器(qì)、變速器(qi)和動力(li)換擋變(biàn)速閥等(děng)組成、其(qi)故障通(tong)常表現(xian)為行走(zǒu)無力或(huo)液壓離(li)合器接(jiē)合不良(liang)。工作裝(zhuang)⁉️置液壓(yā)系統主(zhu)要由🥵液(ye)壓泵、控(kòng)制閥、液(yè)壓馬達(da)和液壓(yā)缸組成(cheng)，其故障(zhang)主要表(biǎo)現為馬(mǎ)㊙️達的行(háng)走或🌐回(hui)轉無力(li)、液壓缸(gāng)活塞的(de)🌂伸出和(he)縮回遲(chi)緩。這兩(liang)種系統(tǒng)故障的(de)共同特(tè)點為：系(xì)統壓力(li)不足。

　　現(xiàn)場的初(chu)步檢查(chá)與診斷(duàn)

　　①向駕駛(shi)員了解(jie)情況，對(duì)故障産(chǎn)生時機(ji)器的狀(zhuang)态，聲音(yīn)等都✌️要(yao)做詳盡(jin)了解，避(bi)免了小(xiǎo)題大做(zuò)，化易為(wéi)難。

　　②進行(háng)必要的(de)具體操(cao)作。

　　③油質(zhi)、油量的(de)檢查。

　　④檢(jiǎn)查各種(zhong)濾芯。濾(lü)油器是(shi)液壓系(xi)統的清(qing)潔工具(ju)，在故障(zhang)診斷時(shí)，檢查濾(lü)油器(台(tai)濾油器(qi)的髒污(wū)程度、濾(lǜ)芯上✏️各(gè)種雜質(zhi)的性狀(zhuàng)等❗)可為(wéi)進一步(bu)。

　　如果通(tong)過以上(shàng)的初步(bù)檢查後(hòu)仍不能(néng)排除故(gù)障，則應(ying)🏃‍♀️借助儀(yí)器做更(gèng)為詳細(xì)的檢測(cè)。

　　液壓系(xi)統的儀(yí)器診斷(duan)

　　1.在一般(bān)的現場(chang)檢測中(zhōng)，由于流(liú)量的檢(jian)測比較(jiào)困難，加(jia)之液壓(ya)系統的(de)故障往(wǎng)往又都(dōu)表現為(wéi)壓力不(bú)足，因此(ci)在現場(chang)檢測中(zhong)，更多地(dì)是采用(yòng)檢測系(xi)統壓力(lì)的方法(fa)。

　　2.電腦診(zhěn)斷

　　随着(zhe)機電液(yè)一體化(huà)在工程(chéng)機械上(shang)的廣泛(fàn)應用，單(dan)一的壓(yā)力測試(shi)已不能(néng)滿足現(xian)場檢測(cè)的需要(yao)，現在越(yue)來越多(duo)的進口(kou)工程機(jī)械，其故(gu)障診斷(duàn)要借助(zhu)專門的(de)檢測電(diàn)腦來完(wan)成，檢測(ce)電腦所(suǒ)測數據(jù)豐富、體(ti)積小且(qiě)攜帶方(fang)便。

　　3.其它(ta)診斷方(fāng)法

　　現場(chang)維修中(zhong)常采用(yong)不用儀(yi)器的對(dui)換診斷(duàn)方法，這(zhe)種方法(fǎ)常💚在不(bu)同型号(hào)機器進(jìn)行整體(ti)測試時(shí)使用🐪，即(jí)若現場(chǎng)🚶‍♀️無檢測(cè)儀器或(huo)被查元(yuan)件比較(jiào)精必而(er)不宜拆(chai)開時，可(ke)換上其(qí)它同型(xing)号機器(qi)上⭐元件(jian)在進行(hang)☀️檢查，即(ji)能快速(su)地診👄斷(duàn)出有否(fou)故障。

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