基本(ben)術語

液壓回路(lu)：由各種液壓元(yuán)件組成的具有(you)某種機能的♊液(ye)壓裝置構成部(bu)分

回路圖：用液(ye)壓圖形符号表(biao)示的液壓回路(lu)圖

液壓站：由液(yè)壓泵、驅動用電(diàn)動機、油箱、溢流(liu)閥等構成🐆的液(yè)壓源裝置或包(bāo)括控制閥在内(nei)的液壓裝置

額(é)定壓力：能連續(xù)使用的最高壓(ya)力

背壓：在液壓(ya)回路的回油側(cè)或壓力作用面(mian)的相反方💔向，所(suǒ)作用的壓力

沖(chòng)擊壓[力]：在過渡(du)過程中上升壓(yā)力的最大值

開(kāi)啟壓[力]：如單向(xiàng)閥或溢流閥等(deng)，當壓力上升到(dào)閥開❤️始打🔴開，達(dá)一定流量時的(de)壓力

關閉壓[力(lì)]：如單向閥或溢(yi)流閥等，當閥的(de)進口壓力下降(jiang)到閥開始關閉(bì)，流量減少到某(mou)規定量以下時(shi)的壓力

額定流(liu)量：在一定條件(jian)下，确保的流量(liang)

流量：一般指液(yè)壓泵在單位時(shí)間内輸出液體(tǐ)的體積

排量：容(rong)積式液壓泵(或(huò)馬達)每轉輸出(chū)(或輸入)的液體(ti)體積

流體功率(lü)：流體所具有的(de)功率，對液壓來(lái)說實際是♉用流(liú)量和壓力的乘(cheng)積表示

管路：傳(chuán)導工作流體的(de)管道和管系

主(zhǔ)管路：包括吸油(yóu)管路、壓力管路(lù)和回油管路

洩(xie)油管路：指洩油(yóu)的回油管，或将(jiāng)它導入油箱的(de)管路

通道：通過(guo)元件内部或在(zai)其内部的用機(ji)加工方法或鑄(zhu)🔅出的傳✍️導流體(ti)的通道油口，連(lian)接口 元件上傳(chuán)♉導流🌈體的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻通道(dao)✍️的開口處

節流(liu)：減少流通斷面(mian)積，使管路或通(tōng)道内部産生阻(zu)💜力的機㊙️構，有長(zhang)孔道節流和薄(bao)刃節流

滑閥式(shì)閥芯(圓柱閥芯(xīn))：與圓柱形滑動(dong)面配合，當它沿(yan)軸向移動時，進(jin)行流路開閉的(de)零件

洩油：從液(ye)壓元件中的通(tong)道(或管道)，向油(you)箱或集流器等(děng)返回的油液或(huo)這種油液返回(hui)現象

漏油：從正(zhèng)常狀态下應該(gāi)密封的部位流(liu)出來的少🐅量🔆油(you)液

靜密封：用于(yu)靜止部分，防止(zhǐ)液體洩漏

動密(mi)封：用于相對滑(hua)動部分的密封(fēng)

流體卡緊現象(xiàng)：在滑閥式閥等(děng)的内部，由于流(liu)動的不♋均🌈勻性(xìng)，産生對中心軸(zhou)的壓力分布不(bú)平衡，将閥🌏芯壓(ya)向閥體(或閥套(tao))，使它不 能動作(zuò)的現象

氣穴現(xian)象：流動液體的(de)壓力，在局部範(fan)圍内，下降到飽(bao)和蒸汽🔆壓或空(kōng)氣分離壓，出現(xian)由于蒸汽的産(chǎn)生和溶解空氣(qi)等的分離而生(sheng)成氣 泡的現象(xiàng)，即為氣穴現象(xiang)。當氣泡在流動(dòng)中潰滅時，會在(zai)局部範圍内☂️出(chū)現超高壓，并産(chan)生噪聲等

流量(liàng)跳躍現象：在調(diào)速閥(帶壓力補(bǔ)償的流量控制(zhi)閥)中，當流❓體開(kāi)始流過時，出現(xian)流量瞬時超過(guò)設定值的現象(xiang)

顫振：為減少摩(mo)擦和流體卡緊(jin)現象等對滑閥(fá)式閥的影響，改(gai)善其特性，所加(jiā)的較高頻率的(de)振動

液壓平衡(héng)：用液壓力來平(ping)衡負載(包括設(shè)備自身)

流體傳(chuán)動裝置：用流體(ti)作介質傳遞動(dong)力的裝置

進口(kou)節流方式：節流(liú)閥裝在執行元(yuan)件進口側管路(lù)中，通過☎️節流❗調(diao)節動作速度的(de)方式

出口節流(liu)方式：節流閥裝(zhuāng)在執行元件出(chū)口側管路中，通(tong)過節流調節動(dòng)作速度的方式(shì)

旁路節流方式(shi)：将流向執行元(yuán)件的一部分流(liú)量，通過裝在旁(páng)通管路中的節(jie)流閥流回油箱(xiang)，以調節執行元(yuan)件動作速度的(de)方式

電-液方式(shi)：将電磁鐵等電(dian)氣元件組合到(dao)液壓操縱器中(zhong)的方式

先導控(kòng)制方式：由先導(dao)閥等導入的壓(ya)力進行控制的(de)🏃‍♂️方式

液壓傳動(dong)裝置：利用流體(ti)的壓力能傳遞(dì)動力的裝置。在(zai)這種裝置中使(shǐ)用容積式液壓(yā)泵和液壓執行(hang)元件✨(液壓缸或(huò)㊙️液壓馬達)
 

液壓(ya)泵的術語

液壓(yā)泵：用于液壓系(xi)統中的泵

柱塞(sāi)泵：活塞或柱塞(sāi)在斜盤、凸輪或(huo)曲柄等的作用(yong)🈲下往複💁運動，将(jiang)液體從吸油側(ce)壓向排油側的(de)泵

容積式泵：由(yóu)殼體及與它内(nei)接的可動部件(jiàn)等構成的密閉(bi)容積♌的移動或(huo)變化，将液體由(yóu)吸油口壓向排(pai)油口的泵

定量(liang)泵：每轉的理論(lun)排量不變的泵(bèng)

軸向柱塞泵：活(huó)塞或柱塞的往(wang)複運動方向與(yu)缸體中✂️心軸🏃🏻‍♂️平(ping)行㊙️的柱塞泵

變(bian)量泵：排量可變(biàn)的泵

齒輪泵：由(you)殼體内的兩個(ge)(或兩個以上)齒(chǐ)輪，将液體從進(jin)❓油口🤩壓向排油(yóu)口的泵

徑向柱(zhu)塞泵：活塞或柱(zhu)塞的往複運動(dong)方向與驅動👈軸(zhou)垂☂️直的🌈柱塞柱(zhu)

葉片泵：轉子槽(cao)内的葉片與泵(bèng)殼(定子環)相接(jie)觸，将吸入🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的液(ye)體由進油側壓(ya)向排油側的泵(bèng)

螺杆泵：使殼體(tǐ)内的帶有螺旋(xuan)的轉子旋轉，将(jiang)油液從吸油側(cè)💛壓向排油側的(de)泵

液壓執行元(yuan)件的術語

[液壓(ya)]執行元件：利用(yòng)流體能量作機(jī)械功的液壓元(yuán)件

帶緩沖裝置(zhi)的[液壓]缸：具有(yǒu)緩沖機能的液(yè)壓缸

液壓馬達(da)：用于液壓回路(lu)的，能作連續旋(xuan)轉運動的執行(háng)元件

定量馬達(da)：每轉的理論輸(shū)入排量不變的(de)液壓馬達

容積(jī)式馬達：由于流(liú)體從進口側向(xiàng)排油側流動，使(shi)與❓殼㊙️體内接的(de)可動部件間的(de)密閉空間發生(shēng)移動或變化，從(cong)而實現連續旋(xuan)轉運動的 執行(háng)元件

變量馬達(dá)：每轉的理論輸(shū)入排量可變的(de)液壓馬達

齒輪(lun)馬達：輸入壓力(li)流體，使泵殼内(nèi)相互齧合的兩(liang)☔個(或兩個以上(shang))齒輪轉動的液(ye)壓馬達

葉片馬(ma)達：轉子槽内的(de)葉片與殼體(定(ding)子杯)相接觸，在(zai)流入的液體作(zuò)用下使轉子旋(xuán)轉的液壓馬達(da)

柱塞馬達：流入(rù)液體的壓力作(zuo)用于活塞或柱(zhu)塞的端面，通🙇🏻過(guo)斜盤、凸輪、曲柄(bǐng)等使馬達軸轉(zhuǎn)動的液壓馬達(dá)

液壓缸：輸出力(lì)和活塞有效面(miàn)積及其兩邊的(de)壓差成正比❌的(de)直💜線運動式執(zhi)行元件

擺動式(shì)執行元件：回轉(zhuǎn)角度限制在360°以(yi)内的進行往複(fú)轉💜動的執行元(yuan)件

雙作用[液壓(yā)]缸：能由活塞的(de)兩側輸入壓力(li)油的液壓缸

伸(shen)縮式[液壓]缸：可(kě)以得到較長工(gōng)作行程的具有(you)多級套筒形👉活(huó)塞杆的液壓缸(gang)

單作用[液壓]缸(gāng)：隻能由活塞的(de)一側輸入壓力(lì)油的液壓缸

液(ye)壓缸推力：作用(yòng)于活塞面積上(shang)的理論流體力(li)

單杆[液壓]缸：活(huo)塞的一側有活(huó)塞杆的液壓缸(gāng)

液壓缸行程：指(zhǐ)活塞杆的動作(zuo)長度，帶有緩沖(chòng)裝置的液壓缸(gāng)🆚，包🍉括緩沖長度(dù)

雙杆[液壓]缸：活(huo)塞的兩側都有(you)活塞杆的液壓(yā)缸

伺服執行元(yuan)件：使用于自動(dòng)控制系統的伺(si)服閥和執行💋元(yuan)💛件的組合體

差(chà)動[液壓]缸：利用(yòng)液壓缸兩側的(de)有效面積差的(de)液壓缸

增壓器(qi)：能将輸入壓力(li)變換，以較高壓(ya)力輸出的液壓(yā)元件
 

液壓閥的(de)術語

控制閥：改(gai)變流動狀态，對(dui)壓力或流量進(jin)行控制的閥的(de)總稱

壓力控制(zhì)閥<：控制壓力的(de)閥的總稱

流量(liàng)控制閥：控制流(liu)量的閥的總稱(chēng)

方向控制閥：控(kòng)制流動方向的(de)閥

順序閥：在具(ju)有二個以上分(fen)支回路的系統(tǒng)中，根據回路的(de)壓🌐力等來控制(zhi)執行元件動作(zuò)順序的閥

平衡(héng)閥：為防止負荷(he)下落而保持背(bèi)壓的壓力控制(zhì)閥

減壓閥：可将(jiāng)這種壓力控制(zhi)閥的出口壓力(lì)調到比進✂️口壓(yā)力低的某一值(zhi)，這個值與流量(liang)及進口側壓力(lì)無關

卸荷閥：在(zai)一定條件下，能(neng)使液壓泵卸荷(he)的閥

節流閥：利(li)用節流作用限(xian)制液體流量的(de)閥。通常指無壓(ya)🔴力補償的流量(liàng)閥

調速閥：與背(bèi)壓或因負荷而(er)産生的壓力變(bian)化無關并能維(wei)持流👈量設定值(zhí)的流量控制閥(fá)

帶溫度補償的(de)調速閥：能與液(yè)體溫度無關并(bìng)能維持流量設(shè)定值的調速閥(fá)

分流閥：将液流(liú)向兩個以上液(ye)壓管路分流時(shí)，應用這種閥能(néng)使流量按一定(ding)比例分流，而與(yǔ)各管路中的壓(ya)力無關

換向閥(fá)：具有兩種以上(shang)流動形式和兩(liang)個以上油口的(de)方向控制閥

遮(zhē)蓋(或搭接)：滑閥(fá)式閥的閥芯台(tái)肩部分和窗口(kou)部分之間的重(zhong)疊狀态，其值叫(jiào)遮蓋量

溢流閥(fá)：當回路的壓力(li)達到這種閥的(de)設定值時，流體(ti)的一🈲部分或全(quán)部經此閥流回(hui)油箱，使回路壓(yā)力保持在該閥(fa)的設定值的壓(yā)力閥

安全閥：為(wéi)防止元件和管(guan)道等的破壞，用(yong)來限制回路中(zhong)最🛀🏻高壓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力的閥(fá)

零遮蓋：當滑閥(fá)式閥的閥芯在(zai)中立位置時，窗(chuāng)口正好完全被(bei)關閉，而當閥芯(xin)稍有一點兒位(wèi)移時，窗口即打(da)開，液體便可通(tong)過

正遮蓋：當滑(huá)閥式閥的閥芯(xin)在中立位置時(shi)，要有一定位移(yi)💁量(不大)

負遮蓋(gài)：當滑閥式閥的(de)閥芯在中立位(wèi)置時，就已有👌一(yi)👅定開口量_

伺服(fu)閥：控制流量或(huo)壓力，使之為電(dian)信号(或其它輸(shū)入信号🍓)的函數(shù)

滑閥式閥(或滑(huá)閥)：采用圓柱滑(huá)閥式閥芯的閥(fá)

梭閥：具有一個(gè)出口兩個以上(shàng)入口，出口具有(you)選擇壓力最高(gao)側入口的機能(néng)的閥

電磁閥：這(zhè)是電磁操縱閥(fa)和電磁先導換(huàn)向閥的總稱

單(dān)向閥：流體隻能(neng)沿一個方向流(liú)通，另一方向不(bú)能通過

節流換(huàn)向閥：根據閥的(de)操作位置，其流(liu)量可以連續變(biàn)化的換向閥

電(dian)磁操縱閥：用電(diàn)磁操縱的閥

手(shou)動操縱閥：用手(shou)動操縱的閥

凸(tu)輪操縱閥：用凸(tu)輪操縱的閥

先(xiān)導閥：為操縱其(qí)他閥或元件中(zhōng)的控制機構，而(er)使用的🐉輔助閥(fá)

液動換向閥：用(yòng)先導流體壓力(lì)操縱的換向閥(fa)

液控單向閥：依(yī)靠控制流體壓(yā)力，可以使單向(xiang)閥反向流🐕通的(de)閥

二位閥：具有(yǒu)兩個閥位的換(huàn)向閥

電-液換向(xiàng)閥：與電磁操縱(zòng)的先導閥組合(hé)成一體的液動(dòng)換向閥

閥的位(wèi)置：用來确定換(huan)向閥内流通狀(zhuang)态的位置

正常(cháng)位置：不施加操(cāo)縱力時閥的位(wei)置

中立位置：确(què)定的換向閥的(de)中央位置

偏移(yí)位置：換向閥中(zhōng)除中立位置以(yǐ)外的所有閥位(wèi)

鎖定位置：由鎖(suo)緊裝置保持的(de)換向閥的閥位(wei)

三位閥：具有三(sān)個閥位的換向(xiang)閥

二通閥：具有(yǒu)兩個油口的控(kong)制閥

四通閥：具(ju)有四個油口的(de)控制閥

彈簧複(fu)位閥：在彈簧力(lì)的作用下，返回(huí)正常位置的閥(fa)

中位封閉：換向(xiàng)閥在中立位置(zhi)時所有油口都(dou)是封閉的

中位(wei)打開：換向閥在(zai)中立位置時所(suo)有油口都是相(xiàng)通的

常開：在正(zheng)常位置壓力油(you)口與出油口是(shi)連通的

常閉：在(zai)正常位置壓力(li)油口是關閉的(de)

彈簧對中閥：正(zheng)常位置為中立(lì)位置的三位換(huan)向閥，屬于彈簧(huáng)複位閥的一種(zhong)

彈簧偏置閥：正(zhèng)常位置為偏移(yi)位置的換向閥(fá)，屬于彈簧複位(wei)閥的一種

油口(kǒu)數：閥與管路相(xiàng)連接的油口數(shù)量
 

液壓輔件及(ji)其他專業術語(yu)

過濾器：利用過(guo)濾作用，将流體(tǐ)中的固體顆粒(lì)清除🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的❄️元件

管(guǎn)道過濾器：于管(guǎn)路中的過濾器(qi)

油箱用過濾器(qi)：除用于壓力管(guan)路和通氣管路(lu)中的過濾器外(wài)，都屬此類

蓄能(neng)器：将液體在加(jia)壓狀态下儲存(cún)起來的容器，這(zhè)👈種⛱️儲存的🌈液👅體(ti)可作為臨時的(de)動力源等

壓力(li)繼電器：當流體(ti)壓力達到預定(dìng)值時，使電接點(diǎn)動作♊的元件

軟(ruan)管組件：兩端裝(zhuāng)有軟管接頭的(de)耐壓軟管

管接(jiē)頭：連接管路或(huò)将管路裝在液(ye)壓元件上，這是(shì)👨‍❤️‍👨一種在流🧡體通(tong)路中能裝拆的(de)連接件的總稱(chēng)

油箱：儲存液壓(ya)油的容器

底闆(pǎn)：與管道的連接(jiē)口集中在一面(mian)，控制閥用密封(feng)件安裝在它上(shàng)面，進行配管的(de)輔助闆

油路闆(pan)(集成塊)：内部有(you)起管路作用的(de)通道，外部安有(yǒu)液壓件，還有很(hen)多連接口的安(an)裝闆

工作油：用(yòng)于液壓設備或(huò)液壓系統中的(de)液體

液壓油：用(yòng)于液壓設備中(zhong)的油液或其他(tā)液體

抗燃性液(ye)壓油：這是一種(zhǒng)難燃的液壓油(you)，可以大限度地(dì)🌈預防火災