液(yè)壓缸加工(gōng)工藝流程(cheng)圖看的懂(dǒng)，有利于對(duì)液壓油缸(gāng)進行制造(zao)與維護，下(xia)面液壓油(yóu)缸廠家整(zheng)理資料給(gei)客戶參💜考(kao)。
　
    　1、缸筒： a、備料(liào)(無縫鋼管(guan))→檢驗(材質(zhì)證明書等(děng))→調質(外包(bāo)：部分✌️零👣件(jian))→車(車外圓(yuán)、架子口、镗(tang)止口、法蘭(lan)止口等)→調(diào)質硬度檢(jian)測→焊(焊接(jie)管接頭座(zuò)、法蘭等附(fù)件)→镗孔或(huo)珩磨(粗镗(táng)、精镗、滾壓(yā))→車(孔卡槽(cáo)或内外螺(luo)紋)→鉗工(鑽(zuan)油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質(zhi)證明書、探(tan)傷等)→焊(毛(mao)坯對接焊(hàn))→焊接探🍉傷(shang)→車🤞(粗車)→調(diào)質(外包：部(bù)分零件)→車(chē)(車外圓、架(jia)子口、镗止(zhi)口、法蘭止(zhǐ)口等💞)→調質(zhi)硬度檢測(ce)→焊(焊接管(guan)接頭座、法(fǎ)蘭等附件(jian))→镗🈲孔或珩(heng)🔞磨(粗镗🔴、精(jing)镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或(huò)内外螺紋(wén))→鉗工(鑽油(yóu)😄口)→檢驗→防(fang)鏽入庫

　　2、活(huo) 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件(jiàn)、鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明(míng)書、鍛件探(tàn)傷等)→粗車(che)→精車→檢驗(yan)→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質(zhì)證明書等(deng))→粗車→精車(che)→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　3、活塞(sai)杆： a、備料(圓(yuán)鋼)→檢驗(材(cai)質證明書(shu)等)→車(粗車(chē))→調質(外包(bao)：部㊙️分零件(jian))→調質硬度(du)檢測→車(粗(cu)、精車)→磨(精(jīng)磨外圓)→電(diàn)鍍(外包：鍍(du)硬鉻)或表(biǎo)面熱處✔️理(lǐ)(外包：部分(fen)零件)→抛光(guang)→檢🔱驗→防鏽(xiu)入庫

　　b、備料(liao)(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明(ming)書、探傷等(děng))→材料探傷(shang)→車(粗車)→調(diao)😄質(外㊙️包：部(bu)分零件)→調(diao)質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精(jing)車)→磨(精磨(mó)外圓)→電鍍(dù)(外包：鍍硬(ying)鉻)或表面(miàn)熱處理(外(wài)包：部分零(ling)件)→抛光→檢(jian)驗→防鏽入(ru)庫

　　4、缸(gāng) 頭、杆 頭：

　　a、備(bèi)料(圓鋼)→檢(jiǎn)驗(材質證(zhèng)明書等)→車(che)(粗車)→調質(zhi)(外包：部分(fèn)零件🏃‍♂️)→調🔆質(zhi)硬度檢測(ce)→車(粗、精車(chē)含球頭、内(nei)外螺紋⛱️)→鋸(jù)→銑→镗(镗内(nei)孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或(huò)油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫(kù)

　　b、備料(鑄鋼(gāng)：正火處理(lǐ))→檢驗(材質(zhi)證明書等(děng))→車(粗車)→調(diao)🔴質(外包：部(bu)分零件)→調(diao)質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精(jing)車含球頭(tou)、内外螺紋(wén))→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔)→鉗工(gong)(鑽油杯孔(kǒng)或油口)→檢(jian)驗→防鏽入(ru)庫

　　c、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材(cái)質證明書(shū)、探傷等)→車(chē)(粗車)→調質(zhi)(外🌈包：部分(fen)零件)→調質(zhì)硬度檢測(cè)→車(粗、精車(chē)含球頭、内(nei)外螺紋)→鋸(ju)→銑→镗(镗💃内(nei)孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或(huo)油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫(kù)

　　5、孔卡、軸卡(ka)、絲圈、壓帽(mao)：

　　a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質(zhì)證明書等(deng))→車(粗車)→調(diào)質(外包)→調(diào)質硬♋度檢(jiǎn)✨測→車(粗、精(jing)車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(mo)(孔卡、軸卡(kǎ))→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明(ming)書、探傷等(deng))→車(粗車)→調(diao)質(外😘包)→調(diao)質🤞硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精(jing)車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(mo)(孔卡、軸卡(ka))→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　6、缸體(ti) 焊(缸頭與(yu)缸筒焊接(jiē))→焊縫保溫(wēn)去應力→焊(hàn)接探傷→防(fáng)📞鏽入庫

　　7、裝(zhuang)配

　　熟悉裝(zhuang)配圖(含出(chu)廠試驗大(da)綱等技術(shù)文件)→零部(bu)件(含密封(feng)💃件、工裝)清(qing)理→零部件(jian)清洗→零部(bù)件配裝→零(líng)部件精洗(xi)→密封件🤩裝(zhuāng)配🔱→零部件(jian)組裝→标識(shí)标牌→檢查(chá)試驗裝置(zhi)→出廠試♊驗(yan)→噴漆→裝箱(xiang)→發貨。

　　注：因(yin)油缸大小(xiǎo)不一樣，以(yi)上零、部件(jiàn)工藝并非(fei)統一，根據(ju)👌零、部件🔞圖(tú)需要，采用(yong)合理的加(jiā)工工藝。

　　液(yè)壓系統高(gao)溫影響

　　液(ye)壓系統存(cún)在高溫現(xian)象，在工作(zuò)中活塞杆(gan)在高溫條(tiáo)件⭐(特别是(shi)在寒冷季(jì)節)頻繁和(he)深冷環境(jìng)接觸(溫度(dù)驟🔴降);在維(wéi)護周期⚽，這(zhe)種現象一(yī)般在剛剛(gāng)改石油在(zai)幾天内會(huì)出現活塞(sāi)🌈杆變色一(yi)般是液壓(yā)油溫度過(guò)高，造成這(zhe)一現象⛹🏻‍♀️發(fā)生在使用(yong)較多的桶(tǒng) 液壓油缸(gāng)一半，建議(yi)散熱器部(bù)件的石膏(gao)經常清潔(jie)，保證冷卻(què)效果原因(yīn)是，液壓油(you)裡有一種(zhǒng)良好的極(ji)壓🥵添加劑(jì)抗磨性能(neng)的質量和(he)不同;

　　鍍工(gōng)藝，活塞由(you)于溫度控(kong)制不均勻(yún)引起在以(yi)後的🐉工作(zuò)中表👈面⚽出(chū)現破裂，中(zhong)電高倍數(shù)放大鏡觀(guan)察活塞杆(gǎn)👨‍❤️‍👨表面🏃‍♀️可以(yi)看到不規(gui)則的裂縫(feng)在正常情(qíng)況下⛱️，液壓(ya)油缸會先(xiān)成藍色，紫(zi)色為顔色(se)加深，成為(wéi)一個👅黑色(se)的。

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