2噸的油缸怎(zen)麼調大小，油缸(gang)壓力怎麼調

　　液壓油缸是(shi)液壓系統中将(jiāng)液壓能轉換為(wei)機械能的重要(yào)執行元件。液壓(yā)系統中常見的(de)油缸故障現象(xiàng)可基本歸納為(wéi)液壓油缸📐誤動(dong)作💃、無力推動負(fù)載以及活塞滑(huá)移或爬行等。

　　常(chang)見的是我們汽(qi)車上裝液壓系(xi)統，工況比較複(fú)雜，出現故障時(shi)有發生，保持液(yè)壓系統穩定運(yùn)作，應重❓視液壓(yā)油缸的故障診(zhěn)斷與使用維護(hu)工作。今天小編(bian)為大家分享液(ye)壓系統常見故(gù)障診斷維修知(zhi)識。

　　故障診斷及(ji)處理

　　1、誤動作或(huo)動作失靈，原因(yīn)和處理方法有(yǒu)以下幾種：

　　(1)閥芯(xin)卡住或閥孔堵(dǔ)塞。當流量閥或(huo)方向閥閥芯卡(kǎ)💘住或閥🔴孔堵塞(sai)時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動(dong)作失靈。此🤩時應(yīng)檢查油液🐇的污(wu)染情況;檢查髒(zang)物或沉澱物是(shì)否🐆卡住閥芯或(huò)堵塞閥孔;檢查(cha)閥體的磨損情(qing)況，清洗、更💞換系(xi)統過🌈濾器，清洗(xi)油箱，更換液壓(ya)介質。

　　(2)活塞杆與(yu)缸筒卡住或液(ye)壓缸堵塞。此時(shi)無論如何操縱(zong)，液壓缸都不動(dòng)作或動作甚微(wēi)。這時應檢查活(huo)♌塞及活塞💁杆密(mi)封是否太緊，是(shi)否進入髒物及(ji)沉澱物：活塞杆(gǎn)與缸筒的軸♈心(xīn)線是✊否對準，易(yì)損件和密封件(jian)是否失效，所帶(dài)負荷是否太大(da)。

　　(3)液壓系統控制(zhì)壓力太低。控制(zhì)管路中節流阻(zu)力可能🥵過✂️大，流(liú)量閥調節不當(dang)，控制壓力不合(he)适，壓力源受到(dao)幹擾❓。此時應檢(jian)查控制壓力源(yuan)，保證壓力調節(jiē)到系統🛀的規定(dìng)值。

　　(4)液壓系統中(zhōng)進入空氣。主要(yao)是因為系統中(zhong)有洩漏🧑🏽‍🤝‍🧑🏻發生。此(ci)時應檢查液壓(ya)油箱的液位，液(ye)壓泵吸油側的(de)密封件和接頭(tou)，吸🙇‍♀️油粗濾器是(shi)否太髒。若如此(cǐ)，應補充液壓油(you)，處理密封及接(jie)頭，清洗或更換(huan)濾芯。

　　(5)液壓缸初(chū)始動作緩慢。在(zai)溫度較低的情(qing)況下，液壓油黏(nian)度📞大，流動性差(cha)，導緻液壓缸動(dong)作緩慢。改善方(fāng)法是㊙️，更換黏溫(wen)🥵性能較好的液(yè)壓油，在低溫下(xià)可借助加熱器(qì)或用🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機器自🌐身(shēn)加熱✏️以提升啟(qi)動時的油溫，系(xi)統正常工作油(you)溫應保持在40℃左(zuǒ)右。

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