淄博液壓(ya)油缸廠家:液壓馬(ma)達的型号大全

　　在液壓設備使(shi)用過程中，也會遇(yu)到液壓配件問題(tí)，比如液壓馬達的(de)型号大全，隻有了(le)解這些知識，才能(neng)使用好液壓設備(bèi)。淄博液壓油缸廠(chang)家介紹一下，液壓(yā)馬達的型号大全(quán)。

　　液壓馬達的(de)型号大全

　　(1)葉片式(shì)液壓馬達

　　由于壓(ya)力油作用，受力不(bú)平衡使轉子産生(shēng)轉矩。葉片式液壓(ya)🈲馬達的輸出轉矩(ju)與液壓馬達的排(pái)量和液壓馬達進(jìn)出😍油口之間的壓(ya)力有關，其轉速由(you)輸入液壓馬達的(de)流量大小來決定(dìng)。由于液壓馬達一(yi)般都要求能正反(fan)轉，所以葉片式液(yè)壓馬達的葉片要(yào)徑向放置。為了使(shǐ)葉片根部始終通(tong)🔴有壓力油，在🏒回、壓(yā)油腔通人葉片根(gēn)部的通路上應設(she)置單向閥，為了确(que)保葉片式液壓馬(mǎ)達在壓力👈油通人(rén)後能正常啟動，必(bì)須使葉片頂部和(hé)定子内表面緊密(mi)接觸，以保證良好(hao)的密封，因此在葉(ye)片根部應設置預(yù)緊🙇‍♀️彈簧。葉片式液(ye)壓馬達體積小、轉(zhuǎn)動慣量小、動作靈(ling)🤞敏、可适用于換向(xiang)頻率較高👨‍❤️‍👨的場合(he);但洩漏量較大、低(di)速工作時不穩定(ding)。因此葉片式液壓(ya)馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chang)合。

　　(2)徑向柱塞式液(ye)壓馬達

　　徑向柱塞(sāi)式液壓馬達通常(chang)又叫做低速大轉(zhuǎn)矩馬達，因為多用(yòng)于驅動大轉矩而(ér)轉速不高的機械(xiè)，如汽車車輪、絞盤(pan)等。

　　徑向柱塞式液(ye)壓馬達工作原理(li)，當壓力油經固定(ding)的配油軸4的🌈窗口(kǒu)進入缸體内柱塞(sāi)的底部時，柱塞向(xiang)外伸出，緊緊頂住(zhù)定子的内壁，由于(yú)定子與缸體存在(zai)一偏心距。在柱塞(sāi)與定子接觸處✂️，定(ding)子對柱塞的反作(zuo)用力為 。力可分解(jie)為 和 兩個分力🛀。當(dang)作用在柱塞底部(bù)的油液壓力為p，柱(zhù)塞直徑為d，力和之(zhi)間的夾角為 X時，力(lì)對缸體産生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉。缸(gāng)體再通過端面連(lian)接的傳動🤩軸向外(wai)輸✉️出轉矩和轉速(sù)。

　　(3)軸向柱塞馬達

　　軸(zhou)向柱塞馬達除閥(fá)式配流外，其它形(xing)式原則上都💯可以(yi)作為液❗壓馬達用(yòng)，即軸向柱塞泵和(hé)軸向柱塞馬達是(shì)可逆的🔱。軸向柱塞(sai)馬達的工作原理(li)為，配油盤和斜㊙️盤(pán)固定不動，馬❄️達軸(zhou)與缸體相連接一(yi)起旋轉。當壓力油(yóu)經配油盤的窗口(kǒu)進入缸體的柱塞(sai)孔時，柱塞在壓力(lì)油作用下外伸，緊(jin)貼斜盤斜盤對柱(zhu)💃塞産生一個法向(xiàng)反力p，此力可☎️分解(jiě)為軸向分♉力及和(he)垂直分力Q。Q與柱塞(sai)上液✔️壓力相平衡(héng)，而Q則使柱塞對缸(gāng)體中心産生一個(ge)轉矩，帶動馬達軸(zhou)逆時針方向旋轉(zhuǎn)。軸向柱塞馬達🔞産(chǎn)生的瞬時總轉矩(ju)是脈動💁的。若改變(biàn)馬達壓力油輸入(rù)方向，則馬達軸按(àn)順時❗針方向旋轉(zhuǎn)。斜盤傾角a的改變(bian)、即排量的變化，不(bú)僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的(de)轉速和轉向。斜盤(pán)傾角越大✏️，産生轉(zhuǎn)矩越大，轉速越低(di)。

　　(4)齒輪液壓馬達

　　齒(chi)輪馬達在結構上(shàng)為了适應正反轉(zhuan)要求，進出油口相(xiàng)等、具☔有對稱性、有(you)單獨外洩油口将(jiang)軸承部分的洩漏(lou)油引出殼體外;為(wéi)了減少啟動摩擦(cā)力矩，采用滾動軸(zhou)承;為🍉了減少轉矩(jǔ)脈動,齒輪液壓馬(mǎ)達的🥰齒數比泵的(de)齒數要多。

　　齒輪液(yè)壓馬達由幹密封(fēng)性差、容租效率較(jiao)低、輸入油壓力不(bú)✨能過高、不能産生(sheng)較大轉矩。并且瞬(shun)間轉速和轉矩🐇随(suí)着🐕齧合點的位置(zhi)變化而變化，因此(ci)齒輪液壓馬達僅(jǐn)适合于高速小轉(zhuǎn)矩的場合。一般用(yong)幹工程機械、農業(yè)機械以及對轉矩(jǔ)均勻性要求不高(gao)的機械設✊備上。

　　(5)高(gao)速液壓馬達

　　額定(ding)轉速高于500r/min的馬達(da)屬于高速馬達。高(gāo)速馬達的基本💛形(xíng)式有齒輪式、葉片(piàn)式和軸向柱塞式(shi)。它們主🤟要特☀️點是(shì)轉速💘高，轉動慣量(liàng)小，便于啟動、制動(dòng)、調速🆚和換向。

　　(6)低速(sù)液壓馬達

　　轉速低(di)于500r/min的液壓馬達屬(shu)于低速液壓馬達(dá)。它的基本形🏃式是(shì)徑向柱塞式。低速(sù)液壓馬達的主要(yào)特點是：排量大，體(tǐ)積大，轉速低，可以(yǐ)直接與工作機構(gou)連接，不需要減速(su)裝置，使傳動機構(gòu)大大㊙️簡化，低速液(yè)壓馬達的☔輸出扭(niu)矩較大，可達幾千(qiān)到幾萬Nm，因此又稱(cheng)為低速大扭矩液(ye)壓馬達。

　　由理論分(fen)析可知，當柱塞的(de)數目較多且為單(dān)數時，轉矩脈動較(jiao)小。當輸入液壓馬(ma)達的油液壓力一(yi)定時，液壓馬達的(de)輸出轉矩僅和每(měi)轉排量有關。因此(cǐ)，提高液壓馬達的(de)每轉排量，可以增(zeng)加液壓馬達的輸(shū)出轉矩。

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